歐盟修訂有關兩輪或三輪機動車的系列指令
發(fā)布日期：2013-12-19 00:00 來源：http://zmlzyxsls.cn 點擊：
2013年12月10日，歐盟在官方公報上發(fā)布委員會指令2013/60/EU，為了適應技術進步，對有關兩輪或三輪機動車的系列指令97/24/EC（關于兩輪或三輪機動車的某些部件和特征）、2002/24/EC（關于兩輪或三輪機動車的型式認可）、2009/67/EC（關于兩輪或三輪機動車的照明和照明信號裝置）進行修訂。
鑒于車輛類別L1e、L2e和L6e（兩輪和三輪輕型摩托和輕型四輪車）碳氫化合物和一氧化碳的高排放量，對環(huán)境測試模式I（冷啟動后尾氣排放量）進行修改，冷啟動后立即開始排放測量以更好的反映實際生活中的應用情況和冷啟動后發(fā)動機升溫過程中污染物排放的比例。排放試驗室測試程序的變化反映在指令2002/24/EC的測量測試結果表中。
為了保證所有制造商的公平競爭環(huán)境和L1e、L2e、L6e類別車輛在曲軸箱氣體排放方面的相同環(huán)保性能，要求所有的車輛制造商在申請一個新的型式許可時明確表示其車輛曲軸箱通風系統(tǒng)零排放，也就是說曲軸箱密閉良好，曲軸箱氣體不會直接排放到環(huán)境氣體中去。
為了與聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）對于L類車輛照明和照明信號裝置的安裝要求相一致并且提高裝置的可見性，此類車輛的新型式都應該按照UNECE第74號和53號規(guī)定的要求安裝自動開啟的燈或者按照UNECE第87號的相關要求安裝專用的日間行駛燈。L類車輛的子分類也應該遵循此規(guī)定。
本指令自公布之日起開始生效。
詳情：http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2013:329:0015:0038:EN:PDF
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