自行車標(biāo)準(zhǔn)EN ISO 4210:2023及EN ISO 8098:2023
發(fā)布日期：2023-03-30 00:00 來(lái)源：http://zmlzyxsls.cn 點(diǎn)擊：
2023年1月，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO發(fā)布了新版“自行車以及兒童自行車的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)”，即ISO 4210:2023以及ISO 8098:2023，用于取代了ISO 4210:2015以及ISO 8098:2015。新版標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布，立即生效。
歐盟標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)CEN，同步更新發(fā)布了EN ISO 4210:2023及EN ISO 8098:2023。新舊標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期為6個(gè)月，2023年7月31日后，歐洲各國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行新版測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
各標(biāo)準(zhǔn)主要進(jìn)行了以下更改：
ISO 4210:2023
1. 更改了螺栓、螺母等緊固件失效扭矩；
2. 更改了最小剎車限值；
3. 更改了剎車耐熱性測(cè)試方法；
4. 更改了車把套和車把塞的測(cè)試方法和要求；
5. 增加了可調(diào)節(jié)把立管在向前彎曲試驗(yàn)中測(cè)試狀態(tài)的要求；
6. 增加了車架-后輪碟剎組件的扭矩試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)；
7. 增加了可安裝碟剎的復(fù)合材料前叉的試驗(yàn)；
8. 增加了用于安裝彎把的前叉轉(zhuǎn)向管-把立管組件的試驗(yàn)；
9. 更改了車輪-輪胎組件旋轉(zhuǎn)精度公差的測(cè)試方法；
10. 更改了前輪保持裝置未固定時(shí)的前輪拆卸力值；
11. 增加了裝有復(fù)合材料輪輞的車輪-輪胎組件的相關(guān)試驗(yàn)；
12. 增加了前擋泥板支架沖擊試驗(yàn)；
13. 更改了曲柄組件的相關(guān)試驗(yàn)方法；
14. 增加了復(fù)合材料鞍座弓的靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)；
15. 更改了鞍座管疲勞測(cè)試方法；
16. 更改了鞍座管靜態(tài)強(qiáng)度測(cè)試方法和適用范圍；
17. 增加了避震鞍座管的靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)；
18. 更改了說(shuō)明書和標(biāo)簽要求。
ISO 8098:2023
1. 更改了螺栓、螺母等緊固件失效扭矩
2. 增加了平行剎車把的相關(guān)要求；
3. 更改了車把套和車把塞的試驗(yàn)方法和要求；
4. 增加了測(cè)量車輪-輪胎組件間隙的注意事項(xiàng)；
5. 更改了曲柄組件疲勞試驗(yàn)方法；
6. 更改了鏈條或皮帶保護(hù)裝裝置的要求。
相關(guān)標(biāo)簽：ISO4210,ISO8098,上海SGS認(rèn)證,REACH檢測(cè)
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